空港で働くには？

・出発便のプッシュバック

飛行機は自力でバック出来ないので、出発の際には専用車両のトーイングカーで飛行機の方向を変える作業が必要になります。 そしてウイングウォチや、トーングカーの運転手、航空整備士などが安全な場所に移動したらパイロットに合図を出し、飛行機が飛び立ちます。 また、到着した飛行機の中にはメンテナンスを受けるものもあるようです。その時ブレーキマンと呼ばれる作業者がパイロットの代わりに操縦席に座りトーイングカーやウイングウォッチと協力しながら機体移動します。メンテナンスに関してはグランドハンドリング会社がクリーニングを担当することが多いそうです。

・グランドハンドリングスタッフの給料

グランドハンドリングスタッフの基本給は年齢や条件などによっても変わるようですが一般的にはおよそ１６～１８万円ほどで、夜勤手当や各種手当てがつくようです。飛行機の離着陸の状況に合わせて働くのでシフト制でチームごとの仕事になります。メンテナンスの際の機体移動や清掃の担当になると夜勤もあるようです。 作業は常に野外での作業になるので、炎天下の日や極寒の日などは肉体的にかなり体にくるようなので、必要以上の体調管理が必要といえるでしょう。

・グランドハンドリングスタッフになるには

主要空港の貨物ハンドリングや、航空機ハンドリングは専門の会社が引き受けているのが一般的のようですのでグランドハンドリング会社を目指した方が良いそうです。 航空専門学校では特殊車両の運転なども勉強するので、専門学校などを卒業していればグランドハンドリング会社からも歓迎されやすいようです。
自社のホームページや航空関係の本、ガイドブックなどいろいろ参考にした方が良いでしょう。 また航空代理店（地方の空港に多い）は貨物ハンドリングや航空ハンドリング専門の会社ではないが、働きたい地方の空港があれば、航空会社の代理店を調べてグランドハンドリングを代行しているのか、社員募集しているか問い合わせてみてください。 ただ、航空代理店はいろいろな航空関係の仕事を手がけているので、他の業務に回る可能性があるということは覚えておいた方が良いでしょう。【つみれ】




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